本文摘要： 1月10日，2020中国汽车与未来上下班峰会暨搜狐2019-2020汽车与上下班年度议会选举在海口掉落帷幕，现场共计入围30余项年度大奖，牵涉到车型、商业科技、品牌/企业等多个领域。
1月10日，2020中国汽车与未来上下班峰会暨搜狐2019-2020汽车与上下班年度议会选举在海口掉落帷幕，现场共计入围30余项年度大奖，牵涉到车型、商业科技、品牌/企业等多个领域。2020中国汽车与未来上下班峰会由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、搜狐汽车和搜狐科技牵头主办；搜狐2019-2020汽车与上下班年度议会选举由搜狐汽车、搜狐科技主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车流通协会、中国汽车工程学会、全国乘用车联席会为议会选举指导机构。
活动期间，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长助理柴占祥，中国汽车流通协会副会长兼任秘书长肖政三，中国汽车工业协会副秘书长师建华，乘用车市场信息联席会秘书长崔东树等行业专家庆典参加；搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成，搜狐汽车事业部总编辑张丽玥，搜狐科技总监韩笑等主办方嘉宾全数在场。同时，《汽车仔细观察》杂志社宽刘小勇，汽势Auto-First总编辑周光军，亿车创始人李潮，车威新媒体创始人马麟，车市红点红点汽车白点新能源创始人张红，中国汽车新闻网品汇汽车总编辑魏学珍等媒体大咖倾情助阵；奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权，吉利汽车集团副总裁杨学良，爱驰汽车继续执行副总裁蔡建军，长城汽车副总裁傅小康等企业嘉宾亲临现场。2020年搜狐汽车年度议会选举全面升级从2017年的同比快速增长2.1%到2018年的同比上升5.8%，再行到2019年的同比上升7.4%，狭义乘用车市场以倒数两年销量同比上升的姿态，宣告中国汽车市场转入存量竞争时代。
残忍的市场竞争激化优胜劣汰，曾多次的弄潮儿，稍有不慎也不会被时代出局。而5G、互联网、AI等新技术加快带入汽车产业，又推展生态变革，新模式、新思维和新产品不断涌现，传统汽车制造商争相向移动上下班服务商改变。汽车产业转型、升级、变革的大势之下，2020年搜狐汽车年度议会选举全面升级为中国汽车与未来上下班峰会暨搜狐汽车与上下班年度议会选举。
研讨议题更加前瞻：从前沿技术到前沿商业，洞察时代最前沿突破；票选范围更加辽阔：从汽车产业到汽车变革仅有产业链，把脉汽车产业前进方向；嘉宾阵容更加强劲：从车企领袖到新的经济产业领军者，探寻上下班领域未来格局。而在1月9日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、搜狐汽车、搜狐科技联合发动的中国汽车与上下班50人论坛也正式成立。这是一个面向上下班仅有领域的高峰论坛，来自主机厂、自动驾驶、车联网、电池服务等众多赛道的企业管理者，都将通过论坛这个平台达成协议交流、合作、共识，联合推展上下班产业向前迈向。
逾百位专家参予评审2020年搜狐汽车年度议会选举全面升级，奖项的成立也扩展到汽车变革仅有产业链，新的减少的年度嵌入式技术、年度电池服务商、年度自动驾驶智能平台等商业科技奖项，反映出对汽车领域前沿科技的探寻和引导。同时，年度议会选举针对车型、品牌、企业等多个类别，成立年度轿车、年度中国品牌SUV、年度MPV、年度高端中国汽车品牌、年度国潮品牌、年度风云企业、年度新能源企业等20余个权威奖项。
为了确保票选过程的专业、权威和客观，本次议会选举几经两轮专家投票和线上网友投票。其中，线上网友投票参予人数众多，整体投票次数超强1000万次；专家投票首次构成百人评审团，扩展到上下班仅有领域，不仅有汽车行业专家展开深度评判，有科技类跨界嘉宾和汽车KOL对整个过程展开综合性评判，更加有院士级别专家作为评审团成员获取专业意见。
中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长助理柴占祥经历了2019年的艰苦后，2020年汽车市场的艰难仍然不存在。回应，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长助理柴占祥在2020中国汽车与未来上下班峰会暨搜狐2019-2020汽车与上下班年度议会选举上回应，这是新与旧交错的时刻，挑战与机遇共存，做到好机会，销量下降的市场可能会变为快速增长的市场，曾多次不肯尝试的领域也可能会步入新模式，特别是在是5G时代的来临，将给汽车产业彰显更加多有可能。汽车行业艰苦背后孕育出着生机和期望，从业者也在2020中国汽车与未来上下班峰会暨搜狐2019-2020汽车与上下班年度议会选举上共享了他们的思维。搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成作为汽车媒体代表，搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成回应，今天是一个全新的开始。
搜狐汽车年度议会选举首次与搜狐科技跨界合作，探讨汽车与上下班核心议题。通过思想峰会+颁奖典礼盛典结合的形式，深度对话汽车行业新的未来。
今年搜狐将步入22岁生日，时间不会证明一家公司的价值。搜狐有五大媒体标签：坦率新闻、权威专业、时尚娱乐、科技前沿、跨界生活，将持续以好的价值观和优质内容服务用户，让人们生活更加幸福。搜狐汽车事业部总编辑张丽玥搜狐汽车事业部总编辑张丽玥回应，今年是搜狐汽车正式成立20年。
20年里，我们一直思维要呈现出给用户怎样的内容。今年的关键词原作为专业、跨界、视频，全力打造出更加优质的内容。
2020年我们将搜狐汽车年度议会选举升级为汽车与未来上下班峰会暨搜狐汽车与上下班年度议会选举，将视角扩展到全领域、新的赛道，并正式成立了中国汽车与上下班50人论坛，期望从线上到线下增进行业深度交流。吉利汽车集团副总裁杨学良吉利汽车集团副总裁杨学良回应，2019年吉利新能源汽车较慢发展，全年销售113067辆，同比快速增长66.5%，坚信2020年新能源汽车整体还不会维持较高增长速度。
吉利的新能源路线是多样化的，除了显电动，在混动技术、甲醇技术、燃料电池等领域也有储备。2020年，吉利将发售全新显电动PMA架构和涉及车型，在北京车展全球亮相，这将给消费者的上下班带给更加幸福的自由选择。博世(中国)投资有限公司企业传播副总裁蒋健博世(中国)投资有限公司企业传播副总裁蒋健回应，以往零部件供应商和车企的关系，是一层一层的、大家各自做到各自的事情。这种格局在未来的汽车行业中会有质的变化。
将来不会有更加多样化的客户联合打造出行业生态，有新的商业模式和服务模式，这一切早已在国内看见端倪。高德地图汽车事业部副总经理葛昕高德地图汽车事业部副总经理葛昕回应，车联网在中国的时间早已很长。
说道到车联网，很多人会提及互联网+，期望互联网这个新兴产业需要为汽车传统企业赋能、助力。我想要说道的不是赋能、助力，而是敬畏，我们必须对企业有敬畏之心。两个有所不同行业相辅相成，互相成就。
小马智行VP广州总部总经理张宁小马智行VP广州总部总经理张宁回应，自动驾驶、未来上下班无法纸上谈兵，一定能用最简单、最有挑战性的场景去练兵、去收集数据。过去一年，我们深刻印象感悟到，制成自动驾驶这件事，某种程度是自动驾驶公司的事，必须整个生态、整个产业链公孙衍牵头，才能确实前进。
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