本文摘要： 2018年，国内汽车市场经常出现负增长，吉利汽车逆市上升。
2018年，国内汽车市场经常出现负增长，吉利汽车逆市上升。1月7日，吉利汽车有限公司有限公司（全称吉利汽车）（HK.0175）发布了2018年12月及全年销量数据：12月销量93,333辆，2018年全年总计销量约1,500,838辆，同比快速增长大约23%，市场占有率大幅度提高，构建了吉利汽车发展史上首次年销突破150万辆的里程碑式横跨，位列中国品牌乘用车销量第一。纵观吉利2018年销量，近10款车型月销过万，爆款迭出，并维持轿车和SUV两条腿走路的平衡发展态势。
值得一提的是，高端品牌领克在初创期即企稳高端汽车市场，建构了业界注目的领克速度，首创了吉利和领克双品牌驱动的崭新局面。从SUV车型看，吉利SUV阵营2018年总销量超过857,922辆，占到吉利全年总销量比57%，构建了吉利在SUV市场的后来者居上，沦为国内SUV市场的引领者。
其中，智能网络精品SUV博越全年总计销售255,695辆，月均销量约2万辆，上市33个月以来，总计销量已突破65万辆，位居SUV市场第一阵营；帝豪GS全年销售157,638辆，倒数20个月销量过万辆，持续引导城市跨界SUV市场；远景SUV、远景X3两款SUV持续热卖，全年获得了113,309辆、116,944辆的不错业绩。问世于吉利BMA全球模块架构下首款SUV缤越，上市首月销量即斩万辆，上市2个月销量约23,361辆，沦为吉利SUV阵营的又一武勇。在轿车领域，吉利汽车堪称维持了多款车型在各细分市场引导中国品牌的优势。全新帝豪、全新远景、帝豪GL、缤瑞构成了吉利在A级市场的4个A王牌，其中，全新帝豪、全新远景、帝豪GL甚至长年摘得了中国品牌轿车前三。
明确而言，科技智混合新旗舰 博瑞GE领衔的博瑞家族全年销售44,299辆，同比快速增长4%，之后引导中国品牌B级车市场。全新帝豪历久弥坚，全年总计销量约246,933辆，倒数7年稳坐中国品牌轿车销量冠军；全新远景全年销量约143,851辆，位居A-级国产家轿销量榜首；帝豪GL全年销量为148,531辆，同比快速增长20%，以超过两位数的增幅，名列中国品牌A+轿车名列第一。A+级运动风轿车缤瑞上市4个月以来，总计销售贡献了33,084辆，夯实吉利在A级车市场的领衔优势。
与大放异彩的吉利品牌互为呼应，新时代高端品牌领克在2018年所刷新的领克速度某种程度令人瞩目。2018年领克品牌全年总计销量约120,414辆，沦为中国汽车品牌冲击高端市场的领军力量。其中，领克01全年获得了89,405辆的销量成绩，上市半年的领克02共交还了21751辆的销量答卷；上市仅有两个月的领克03月销量再创新高，12月超过了4282辆，2018年总计销量9258辆。
在新能源领域，2018年吉利汽车因缘发售了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、领克01 PHEV等多款新能源及电气化产品，全年总计销量超过68,549辆，沦为了吉利高质量快速增长的新动能。年销突破150万辆的背后，是吉利汽车体系化能力的大大修练，是对以用户为中心、以市场为导向、以产品为核心理念的坚决，堪称对精品车发展战略持之以恒的耕耘。预示着销量的持续上升，吉利汽车平均值售价和品牌附加值实时提高，已沦为吉利汽车从高速度快速增长向高质量发展进阶的明显特征。
在全球汽车产业加快迈进电动化、智能化、网联化、分享简化的趋势下，相结合在新能源汽车、人工智能、车联网技术应用于的较慢发展，吉利汽车在2018年大大增强技术实力，以低于行业平均水平的技术研发资金投入，建构了基于五大研发中心、五大造型中心的全球研发体系，致力于沦为在新能源、智能网联网技术上的引领者，减缓沦为以科技引导为动能的创新型公司。
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