本文摘要：德尔福表示，该新技术支持多电压平台，而且是其高电压逆变器的进化版本，基于其25年多的汽车电气化经验而打造。
德尔福表示，该新技术支持多电压平台，而且是其高电压逆变器的进化版本，基于其25年多的汽车电气化经验而打造。该800V逆变器采用碳化硅MOSFET半导体，即基于硅碳棒的金属氧化物半导体场效应晶体管宽带隙技术。最近，德尔福获得一笔27亿美元的巨额订单，将在8年内为一家高端OEM量产该技术。
该产品预计于2022年正式推出，而且首先将应用于运行电压高达800V的高性能车型中。最近，该公司还宣布与美国公司科锐合作，后者是碳化硅半导体领域的领先企业之一。而碳化硅半导体能够让下一代电动汽车具备更长的续航里程、拥有更快的充电时间以及更高的效率。
德尔福的逆变器将采用科锐的Wolfspeed碳化硅MOSFET。德尔福新型逆变器的核心是该公司获得专利的Viper电源开关，集成度非常高，还具备独特的双面冷却功能。此类关键特性使该逆变器与竞品相比，重量轻40%，紧凑性提升30%。
Viper电源开关系列最新产品中采用SiC取代了传统的硅，从而可以实现快速开关，甚至可以在更高的温度下工作。德尔福表示，因为新型逆变器的工作电压为800V，汽车工程师在设计其他动力系统时就可以拥有更大的灵活性，如能够采用续航里程更长或尺寸更小的电池、实现超快速充电或采用更小、更轻、更便宜的电缆、车辆制动时能够获得更大的车辆动能，从而进一步延长车辆的续航里程。新型SiCViper电源开关与当前硅开关一样，封入相同的逆变器包装中，降低了因技术改变而需要的工程成本，简化了多种车辆性能功能设计。
德尔福科技表示，其集成式DC/DC转换器和逆变器已经为OEM节省了大量成本。
本文关键词：kaiyun·全站app下载,kaiyun·全站app下载(中国)官方网站,开云官方下载
本文来源：kaiyun·全站app下载-www.tangandong.com
近期评论